产学相融 校企共进
·联合上海交通大学、西安交通大学、北京航空航天大学、浙江大学、国防科技大学，中国矿业大学等顶尖学府，构建产学研深度融合体系；
·聚焦空气动力技术、转子动力技术、磁悬浮轴承及控制技术、高精度位移传感器技术、高速电机技术、高频变频驱动技术等核心理论；
·以名校之智，赋工业之能；以扎实创新，定义行业未来。
产学相融 校企共进
· 联合上海交通大学、西安交通大学、北京航空航天大学、浙江大学、国防科技大学，中国矿业大学等顶尖学府，构建产学研深度融合体系；
· 聚焦空气动力技术、转子动力技术、磁悬浮轴承及控制技术、高精度位移传感器技术、高速电机技术、高频变频驱动技术等核心理论；
· 以名校之智，赋工业之能；以扎实创新，定义行业未来。
产学相融 校企共进
· 联合上海交通大学、西安交通大学、北京航空航天大学、浙江大学、国防科技大学，中国矿业大学等顶尖学府，构建产学研深度融合体系；
· 聚焦空气动力技术、转子动力技术、磁悬浮轴承及控制技术、高精度位移传感器技术、高速电机技术、高频变频驱动技术等核心理论；
· 以名校之智，赋工业之能；以扎实创新，定义行业未来。
产学相融 校企共进
· 联合上海交通大学、西安交通大学、北京航空航天大学、浙江大学、国防科技大学，中国矿业大学等顶尖学府，构建产学研深度融合体系；
· 聚焦空气动力技术、转子动力技术、磁悬浮轴承及控制技术、高精度位移传感器技术、高速电机技术、高频变频驱动技术等核心理论；
· 以名校之智，赋工业之能；以扎实创新，定义行业未来。
产学相融 校企共进
· 联合上海交通大学、西安交通大学、北京航空航天大学、浙江大学、国防科技大学，中国矿业大学等顶尖学府，构建产学研深度融合体系；
· 聚焦空气动力技术、转子动力技术、磁悬浮轴承及控制技术、高精度位移传感器技术、高速电机技术、高频变频驱动技术等核心理论；
· 以名校之智，赋工业之能；以扎实创新，定义行业未来。
产学相融 校企共进
· 联合上海交通大学、西安交通大学、北京航空航天大学、浙江大学、国防科技大学，中国矿业大学等顶尖学府，构建产学研深度融合体系；
· 聚焦空气动力技术、转子动力技术、磁悬浮轴承及控制技术、高精度位移传感器技术、高速电机技术、高频变频驱动技术等核心理论；
· 以名校之智，赋工业之能；以扎实创新，定义行业未来。
双曲线形集流器，对气流有一个加速。
气流均匀的充满叶轮的进口断面，使风机进口处的阻力减小。
强度高，耐腐蚀。
内壁型线设计成对数螺旋线，对风机冲击小，振动小，噪音低，效率高。
蜗壳的作用是收集从叶轮出来的气体，并引导到蜗壳的出口，把气体输送到管道中去，有的蜗壳将气体的部分动压转变为静压。
采用三元流动理论设计及参数优化，使叶轮效率最大化，工作区域广。
离心叶轮材质采用高强度锻铝或钛合金，抗变形能力强。
公司自主研发生产的电涡流位置传感器，可实现高频率，高精度的精确检测。
具有抗干扰、耐高温，抗冲击，能适应各种恶劣环境的优异性能。
采用高速大功率永磁同步电机。
电机体积小，重量轻，功率密度高。
电机转速高，最高可达60000转/分钟。
可实现无级调速控制。
电机转子和叶轮直连，减少中间耗能，运行故障率低，传动效率高。
无磨损/无需润滑，可实现高速运转。
可监控转子状态，可监控轴承状态。
无需润滑，减少外壳尺寸和重量。
半永久性寿命，无需维护。
采用5自由度主动磁悬浮轴承技术，利用电磁力实现转子悬浮。
双曲线形集流器，对气流有一个加速。
气流均匀的充满叶轮的进口断面，使风机进口处的阻力减小。
强度高，耐腐蚀。
内壁型线设计成对数螺旋线，对风机冲击小，振动小，噪音低，效率高。
蜗壳的作用是收集从叶轮出来的气体，并引导到蜗壳的出口，把气体输送到管道中去，有的蜗壳将气体的部分动压转变为静压。
采用三元流动理论设计及参数优化，使叶轮效率最大化，工作区域广。
离心叶轮材质采用高强度锻铝或钛合金，抗变形能力强。
公司自主研发生产的电涡流位置传感器，可实现高频率，高精度的精确检测。
具有抗干扰、耐高温，抗冲击，能适应各种恶劣环境的优异性能。
采用高速大功率永磁同步电机。
电机体积小，重量轻，功率密度高。
电机转速高，最高可达60000转/分钟。
可实现无级调速控制。
电机转子和叶轮直连，减少中间耗能，运行故障率低，传动效率高。
无磨损/无需润滑，可实现高速运转。
可监控转子状态，可监控轴承状态。
无需润滑，减少外壳尺寸和重量。
半永久性寿命，无需维护。
采用5自由度主动磁悬浮轴承技术，利用电磁力实现转子悬浮。
